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日本六代机 (2012-04-03 04:34)

    (日本若干年年前就已经把光传技术用于普通民用领域了如影碟等,轻视对手是会失败的,所以转发此文)

 

  当今世界,各空军大国已经把研制四代机、五代机的竞争推向了一个十分激烈的状态,就在此时,日本却突然宣布要研制六代机,还提出了一个所谓的“六代机标准”。近日,在日本出版的《军事研究》月刊3月号中出现了一篇文章,标题为《防卫省技术研究本部预研第六代战斗机技术》,文中披露的信息,“i3”第六代战机的各项指标将远远高于目前由三菱重工主导研制的ATD-X“心神”高机动隐形战斗机验证机。 转自米尔军情网 http://www.junshijia.com

  但看设计指标,日本的六代新概念飞机是相当先进或者无与伦比。按照《军事研究》刊出的文章所讲,日本推出的所谓六代机标准被表述为“i3”,指的是信息化、智能化、敏捷性。至于具体的基础技术,这篇文章中列出了七项:第一,“云射击”及先进座舱技术;第二,先进综合火控系统,以及无人机的“群控制”;第三,定向能武器研究(强激光、强微波武器);第四,光传操作系统;第五,凌驾于敌人之上的隐形性能;第六,下一代大功率雷达;第七,轻量化的大功率发动机。但是在笔者看来除了第一、二、四条之外,其他的几样指标日本的航空工业都不具优势或者很难达到。

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  目前世界几个航空大国中现有的三款四代战机,一个是已经服役的美国F22,还有就是中俄还在试飞阶段的歼20和T50,而美国入役的F22也是一直问题不断,此中艰辛只有中美俄三国各自心中有数。日本在四代心神战机尚在孕期的时候抛出六代机概念,的确让人有点好高骛远的感觉。当然有句话说得好,思想有多远就能走多远,没有人能够阻止日本人探发新技术的思想,不过我们还是要看一下以日本现有的水平与中美俄在日本六代机指标上的差别,才知道日本的六代机离现实有多远?

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  二战的时候,日本称得上是航空大国,日本的零式战斗机曾经让美军心寒头痛,但是日本并不是以技术压倒美军战机,而是通过减轻飞机重量和防护以飞行员的生命代价换来的。而最终美国还是通过发动机的革新进步击败了日本的这个残酷优势。

 

       二战之后日本的军工和军事能力一同遭到阉割,在先进战斗机的制造上目前所知的日本只有仿制建造美军F16的日本版F2战机的经验和资历。虽然F2战机的发动机是日本自造,但是要跨越到四代六代机的轻量化大功率发动机也是不可想象的,现有的美军F22战机发动机支持超音速巡航的稳定性和可靠性还有待观察和实战检验;而俄罗斯的T50在莫斯科航展上的喷火表演更是丢尽了脸面。韩国媒体根据公开的歼20最新试飞图片认定,中国已经解决四代战机发动机瓶颈,并使用与美国F22类似的二元推力矢量发动机技术,但这也只是臆测。

  在日本六代机的设计性能中,还有定向能武器的研究配备,而在目前的强激光和强微波武器的研发中,美国超前领先,中国则紧随其后,但这两个国家到目前还无法解决能够达到武器级的激光设备小型化问题。在战机的隐形性能上分外形流体设计和隐形涂料两块,外形设计对日本可能不是问题,但使用稳定的隐形涂料貌似目前只有美国的过关,而且是经过F117和B2轰炸机实战检验过的。至于下一代大功率雷达,笔者仍然对日本持怀疑态度。虽然不是太清楚日本的研发能力因为日本毕竟是当今的电子工业大国。不过可以肯定的是日本的金刚级宙斯盾舰上的相控阵系统是美国的,当然还包括韩国的大王级,这一点看,日本要在大功率小型化机载相控阵雷达的设计上实现突破难度也不小。在目前的全球造船大国中,中日韩排前三甲,但全系统研发和生产能力上,日韩还无法跟中国相提并论。 米尔网 www.junshijia.com

  日本要在飞机的火控和操纵系统上的超前技术定位和发展,并超越美欧俄三巨头在战机设计领域的领先地位,日本也有相当长的路要走。在这个领域超越中俄或有可能,但是超越美欧却不太现实,别忘了日本目前还在捆绑使用美军的数据链系统。日本在雷达和数据链的研发能力可以观察日本的PX反潜机和国产预警指挥飞机的进展得知。

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  最后再说下日本六代机的威慑力。笔者不看好日本六代机不只是技术难度问题,更深层的是日本的战略环境。在日本周边有能力把日本纳入战略导弹打击范围的,除了日本的盟友美国之外还有日本一直敌视的中俄,中俄对日本的战略打击打击能力是全方位全范围全覆盖的。这不是一两件科技兵器所能改变的劣势。而现代战争手段的多样性日本看来还没有领会到,这就是具有世界领先的军事打击能力和装备的美国,在看到中国专家研究如何攻击美国国家电网的文章是反应强烈恼怒的原因。所以我并不认同专家认为的:日本研发六代机居心险恶并试图与美国平起平坐的观点,美国甚至中俄闻知后应该有的不是恐惧的感觉而或许是嘲笑吧!

  日本所谓第六代战机突然曝光:中国看了大吃一惊 转自米尔军情网 http://www.junshijia.com

  虽然日本是科研和制造大国,科技也很发达。但是航空领域是一个综合性的东西,它不仅考验一个国家的研发和制造能力,还考验其设备统合能力,并不是把先进技术往上堆就可以的。没有数十年连续的积累和沉淀,是不可能在航空领域突然爆发的。

  五代机还没影呢?又在吹六代机!张召忠教授讽刺日本的五代机叫“心神”不定!

  概念机,再过三十年搞不好还在纸上谈兵呢

  日本还得听美国的,不能独立自主,

  日本预研第六代战机 将装备激光武器威慑邻国

  2010年,防卫省提出了未来战斗机研究构想,开始研究接替F2战斗机的未来战斗机设想。此后,防卫省推出“i3”战斗机构想,以细化其中的具体概念和新技术。在2011年的防卫技术论坛上,防卫省还展示过反隐形技术以及下一代战斗机相关材料及设备的一些内容。下面,我们就来了解通称“i3”的第六代隐形战斗机设想的概貌。

  “i3”战斗机技术可用于F2和F-15战斗机的后继机型。所谓“i3”,是指信息化、智能化和敏捷性。其设想具体涉及以下七个领域的技术:

  1,“云射击”及先进座舱技术

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  这一设想类似于“云计算”,利用先进数据链系统,将己方机群形成“云”,通过共享信息等方式,作为群体发动最有效率的攻击。

  例如,在多架战斗机编队接敌时,如果A机未能发现近处敌机而B机发现,则后者可将对方情况传递给A机,且地面雷达和海上军舰也可将数据汇入这一体系。这可以使战斗机的攻击范围产生飞跃性的扩大,并增加先发制人的机会,减少弹药消耗。

  2,先进综合火控系统,以及无人机的“群控制”

  “i3”战斗机还要求能够与未来其他的作战飞机协同行动,例如在前方担任战斗任务的自主型无人机、搭载具备反隐形能力大型雷达的预警机、搭载高功率化学激光器的战机等。他们通过多重加密的高速数据链相联系。如此一来,战斗机本身即使不搭载大型雷达,也可以通过无人机和预警机获取信息并攻击敌人,从而减少了战斗机的风险。如果无人机自身具有“群控制”及自主判断能力,还可以大为减轻战斗机飞行员的负担。

  3,定向能武器研究(强激光、强微波武器)

  空对空导弹是当今空战的主要武器,但其发展已接近极限,一方面其很难在大气层内实现10马赫以上速度,一方面其外形不利于战斗机隐形,而携带于机身内弹舱的方式又将限制战斗机载弹数量。

  因此,防卫省技术研究本部大胆提出了激光武器等定向能武器实用化的方案。而且,将激光作为自卫武器的方案已经有所进展。

  4,光传操纵系统 www.junshijia.com 军情第一站

  第四代战斗机使用的电传操纵系统可以将操纵指令转化为电信号,通过电缆控制飞机。而技术研究本部已经在P-1巡逻机上成功使用了光传操纵系统,今后将用于“i3”构想。光传操纵系统用光纤代替了此前电传操纵系统中的电缆。从而消除了操纵信号受到电磁干扰的可能性,并大为减轻操纵系统的重量。因此,光传操纵系统完全不受电磁脉冲攻击的影响,这大幅提高了第六代战斗机对电磁脉冲武器的抵抗能力。而如果“i3”搭载和使用电磁脉冲弹。将使对方飞机和导弹丧失作战能力。对于今后的战斗机而言,光传操纵系统可谓是能够决定生死的技术。

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  5,凌驾于敌人之上的隐形性能

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  在开发隐形技术时,可以使用日本拥有的发达的民用技术和先进材料。例如,制造液晶电视所用的透明电磁薄膜材料对可见光是透明的,但具有可以遮断电磁波的特性,因此可用于制造隐形战斗机的座舱盖。

  在这一方面。防卫省十分重视自然界不存在的“超材料”的开发。过去,隐形飞机主要依靠特有的外形设计,将雷达波散射至各个方向,并涂装可吸收电磁波的材料,用以降低雷达反射面。而“超材料”通过材料中特殊的金属或导体排列方式,使雷达电波自然地“流过” 材料扩散至其它方向。因此,在设计使用超材料的战斗机外形时,无需更多地考虑隐形性能,而可以充分照顾到机动性等方面的需要。

  6,下一代大功率雷达 转自米尔军情网 http://www.junshijia.com

  第六代战斗机的对手也是隐形战斗机,所以必须拥有大功率雷达,以加强探知对方的能力。目前,技术研究本部正在研究氮化镓材料的雷达用功率放大器,这种材料可以使雷达天线的体积在同等功率下大幅缩小。 www.junshijia.com 军情第一站

  在此方面的另一个目标是,将F22上的64处传感器以及F-35上的21处传感器整合为8处;

  7,轻量化的大功率发动机 www.junshijia.com 爱国交流理性平台

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  为突破这一难关,日本将充分发挥自身擅长的陶瓷、碳素和复合材料技术,努力研制轻量化的大功率发动机。其中,主要需提高发动机风扇等核心部件的耐高温高压能力,并使用陶瓷等材料减轻重量。

  

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